Am 31.10.2018 haben wir das Konzept beim Projektträger eingereicht, sodass die Konzeptphase des WIR!-Programms nun vorbei ist. Wir haben diese sieben Monate intensiv genutzt um eine Strategie zur Verwirklichung unserer Vision “Wind und Wasser zu Ammoniak — Energiespeicher und maritimer Kraftstoff für eine emissionsfreie Zukunft zu entwickeln. Bei den CAMPFIRE-Veranstaltungen sind wir gezielt mit den…
Am 11. September diskutierten rund 70 Vertreter aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik über den Einsatz neuer Technologien für die maritime Mobilitätswende in der Region Nord-Ost. Der Workshop war der Höhepunkt der siebenmonatigen Konzeptphase des CAMPFIRE-Forschungsvorhabens und zeigte deutlich den starken Rückhalt für das Vorhaben in der Region. Christian Pegel, Minister für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung…
Am 24. August versammelten sich Partner des Campfire-Bündnisses aus Wirtschaft und Wissenschaft für einen zweiten Workshop am INP in Greifswald, um Strategien für die Implementierung von Zero-Emission-Brennstoffen in die verschiedenen maritimen Antriebe zu erarbeiten. Dabei wurde unterschiedliche Konzepte für Ammoniak und Wasserstoff, aber auch für CO2-neutrale Brennstoffe wie grünem Methanol oder Ethanol diskutiert. Ein besonderer Fokus…
Beim ersten Partner-Workshop des Forschungsbündnisses CAMPFIRE wurde am 22. Juni eine Roadmap für das Themenfeld Wertstoffsynthese aufgestellt. Das Fazit: Die Herstellung von klimaschonenden, synthetischen Kraftstoffen aus überschüssiger Windenergie kann auf der Basis von elektrokeramischen Dünnschichtmembranen besonders effizient und langzeitstabil erfolgen. Für den Workshop kamen 25 Vertreter der regionalen und überregionalen Industrie sowie Politiker und Wissenschaftler…
WASSERSTOFF- UND KOHLENWASSERSTOFFERZEUGUNG DURCH SOEC Technologie SOE-System bei der Salzgitter Flachstahl GmbH der Sunfire GmbH und Hybrid-SOE-Konzept auf der Basis von MIEC [J. Kim et al nano Energy 2018]Die Elektrolyse von Wasser bzw. Kohlendioxid zu Wertstoffen wie Wasserstoff und Kohlenwasserstoff kann effizient in elektrokeramischen Festoxid-Elektrolyseuren (solid oxide electrolyzer — SOE) durchgeführt werden, wobei diese…
ANTPOWER Technologie CO2-neutraler Kreislauf zur chemischen Energiespeicherung [K. Sordakis et al Chem. Rev. 2018]Im Mittelpunkt der als Antpower-Technologie bezeichneten Wertstoffsynthese steht die (de)zentrale chemische Speicherung erneuerbarer Energie aus Wind und Sonne in flüssigen organischen Molekülen, z.B. Ameisensäure oder Methanol. Dafür wird die Realisierung einer Technologiekette bestehend aus Photovoltaik oder Windkraftanlage, Elektrolyseur, Wasserstoffspeicherung, bedarfsgerechter Freisetzung von…
AMMONIAK Technologie Erweitertes Konzept für Ammoniaksynthese und –zerlegung [U. Armbruster, LIKAT, 2018]In vielen Verfahrensschritten der Ammoniaksynthese von der Gaserzeugung bis zur Ammoniakspaltung können bestehende energieintensive Technologien durch den Einsatz von Dünnschichtmembranen und nachhaltig erzeugter Energie aus Wind und Sonne ersetzt werden. Zum einen kann aus Luft mit Hilfe von sauerstoffleitenden Membranen der Luft-Sauerstoff effizient vom…
PEROWSKIT-SOLARZELLE Technologie Die Fertigung von herkömmlichen Solarzellen aus hochreinem Silizium erfolgt gegenwärtig aufwendig mittels Hochtemperaturverfahren und ist damit kostenintensiv. Der Wirkungsgrad von neuartigen Dünnschicht-Solarzellen auf Perowskit-Basis ist in den letzten Jahren rasant angestiegen und mittlerweile vergleichbar mit konventioneller Silizium-Dickschichtphotovoltaik. Perowskit-Solarzellen sind besonders kostengünstig aus Rohstoffen, die es auch in Deutschland gibt, zu fertigen und bestehen…
STICKSTOFFFREIE PARTIELLE OXIDATION FÜR BRENNSTOFFZELLENSYSTEME Technologie Eine Anreicherung der Verbrennungsluft mit Sauerstoff erhöht die Effizienz und Umweltverträglichkeit des Dieselmotors. Dazu wird Sauerstoff zusammen mit Kohlenstoff als „Oxyfuel“ in das Brenngas eingespeist. Der Einsatz von keramischen Membranen, die mittels Abwärme des Verbrennungsprozesses betrieben werden, ermöglicht eine besonders effektive Generierung von Sauerstoff. Dafür werden Rohrmembranen auf…
OXYFUEL-SCHIFFSMOTOR Technologie Eine Anreicherung der Verbrennungsluft mit Sauerstoff erhöht die Effizienz und Umweltverträglichkeit des Dieselmotors. Dazu wird Sauerstoff zusammen mit Kohlenstoff als „Oxyfuel“ in das Brenngas eingespeist. Der Einsatz von keramischen Membranen, die mittels Abwärme des Verbrennungsprozesses betrieben werden, ermöglicht eine besonders effektive Generierung von Sauerstoff. Dafür werden Rohrmembranen auf der Basis von gemischtleitenden Membranen…