Zielstellung:

Um Grünen Ammo­niak als Trans­port- und Spei­cher­lö­sung für Grünen Wasser­stoff nutzen zu können, bedarf es einer leis­tungs­fä­higen Infra­struktur und eines auf die konkreten Rahmen­be­din­gungen ausge­rich­teten Logis­tik­kon­zepts. Das Ziel des Teil­vor­ha­bens „Logistik und Infra­struktur“ ist daher die Entwick­lung eines wirt­schaft­li­chen, nach­hal­tigen und ökolo­gi­schen Logistik- und Infra­struk­tur­kon­zeptes sowie die Defi­ni­tion und Unter­su­chung von zuge­hö­rigen Zukunfts­sze­na­rien für den Trans­port von Grünem Ammo­niak (NH3). In diesem Zusam­men­hang werden die Bedarfe, etwa aus der Indus­trie und dem Verkehr, sowie die bereits bestehenden und künftig benö­tigten see- und land­sei­tigen Trans­port­mög­lich­keiten, Lager‑, Bunker- und Umschlag­struk­turen analy­siert. Darüber hinaus wird sich das Konzept auf die Bewer­tung unter­schied­li­cher Szena­rien und Konfi­gu­ra­tionen im Hinblick auf die deutsch­land­weite Distri­bu­tion von NH3 und die zuge­hö­rigen, mittels einer Logis­tik­si­mu­la­tion ermit­telten Kenn­zahlen stützen. Über die Logis­tik­si­mu­la­tion kann somit wesent­li­ches System­wissen für den Aufbau und die Kopp­lung der Ener­gie­infra­struk­turen gene­riert werden. Die Ergeb­nisse werden zur Abschät­zung des Beitrages von Ammo­niak als Trans­port- und Spei­cher­lö­sung für Grünen Wasser­stoff bei der Errei­chung der Klima­ziele der Bundes­re­gie­rung und des Pariser Klima­ab­kom­mens von 2015 genutzt. Auf dieser Grund­lage werden Hand­lungs­emp­feh­lungen für externe Stake­holder sowie sicher­heits­tech­ni­sche Voraus­set­zungen erar­beitet. Da das über­ge­ord­nete Umset­zungs­pro­jekt C „CAMPFIRE“ die gesamte Wert­schöp­fungs­kette abbildet, dient das über­grei­fende Teil­vor­haben „Logistik und Infra­struktur“ als eine wesent­liche Grund­lage zum Errei­chen der Ziele des Gesamtvorhabens.