Zielstellung:

Das Forschungs­vor­haben hat die Entwick­lung einer Anlage zur Erzeu­gung von betan­kungs­ge­eig­netem Wasser­stoff aus grünem Ammo­niak zum Ziel. Kosten­güns­tige Fein­st­rei­ni­gungs­tech­no­lo­gien für die Produkt­gas­op­ti­mie­rung von NH3-Crackern sind eine wich­tige Schlüs­sel­tech­no­logie für die dyna­mi­sche Wand­lung des Wasser­stoff­trä­gers in CAMPFIRE. Für die Erzeu­gung von hoch­reinem Wasser­stoff wird im Vorhaben ein inno­va­tives, kosten­güns­tiges Membr­an­modul auf der Basis von CuPd Membranen entwi­ckelt. Dabei werden neuar­tige Herstel­lungs­ver­fahren basie­rend auf Laser­schweißen und 3‑D Sieb­druck für das Modul entwi­ckelt. Prior zur Membran­rei­ni­gung wird auf der Basis von neuar­tigen Salz­spei­chern ein konti­nu­ier­li­cher Adsorp­tion-/ Desorp­ti­ons­pro­zess für die Entfer­nung der Spuren von NH₃ erzielt. Der neuar­tige Ansatz erlaubt prozess­in­ten­si­vierte und damit kosten­güns­ti­gere Trenn­mo­dule. Das Fein­st­rei­ni­gungs­system aus Membr­an­modul und Salz­spei­cher wird in eine Hochdruck‑H₂-Betan­kungs­an­lage inte­griert. Dazu wird ein Sicher­heits­kon­zept für die neue Betan­kungs­an­lage erar­beitet. Die Neuent­wick­lungen werden in einer Demons­tra­ti­ons­tank­stelle betrieben. Die Hoch­druck­tank­stelle H₂ Tank­stelle wird mit Ammo­niak versorgt und ist für die Versor­gung von bis 15 ÖPNV Bussen ausge­legt. Mit der Ermitt­lung der Kosten für die Bereit­stel­lung von Wasser­stoff und die Ablei­tung einer Roadmap zu Einfüh­rung von NH₃-betrie­benen H₂-Tank­stellen in ausge­wählten Regionen Europas.

Foto: Air Products Refue­ling Station für Wasserstoff