CF12_1 Containerbasierte Cracker-Gasmotor BHKW für Remote Off-Grid

Stationäre Energie

Contai­ner­ba­sierte Cracker-Gasmotor BHKW für remote off-grid CF12_1 Lauf­zeit: 04/2021–03/2024 Partner: Ziel­stel­lung: Das Ziel des Teil­vor­ha­bens ist die Entwick­lung einer contai­ner­ba­sierten NH3-BHKW Anlage für eine statio­näre („remote off-grid“) Anwen­dung im Leis­tungs­be­reich von einem Mega­watt. Die Entwick­lungs­schritte beinhalten neben einer ersten Lite­ra­tur­re­cherche, diverse Evalua­ti­ons­schritte kriti­scher Kompo­nenten des Gasmo­tors, bis hin zur Detail­pla­nung und Umset­zung der Container-BHKW Anlage…

CF11_1: Ammoniak Rechtsrahmen und Akzeptanz

Rechtsrahmen und Akzeptanz

Rechts­rahmen und Akzep­tanz CF11_1 Lauf­zeit: 04/2021–03/2025 Partner: Ziel­stel­lung: Ammo­niak bietet als alter­na­tiver Energie- und Wasser­stoff­träger große Poten­ziale in der Ener­gie­wende, insbe­son­dere zur Dekar­bo­ni­sie­rung des Mobi­li­täts­sek­tors. Um den Grund­stein für die Nutzung des Ammo­niaks als Ener­gie­träger zu legen, ist der Aufbau einer korre­spon­die­renden Ammo­nia­k­in­fra­struktur erfor­der­lich. Die exis­tie­renden Trans­port­in­fra­struk­turen sind vor allem auf die Belie­fe­rung von Industrieunternehmen…

CF10_4: Ammoniak-betriebene Wasserstofftankstelle

Infrastruktur und Logistik

Ammo­niak-zu-Wasser­stoff Tank­stelle CF10_4 Lauf­zeit: 01.04.2022 bis 30.03.2025 Partner: Asso­zi­ierter Partner: Ziel­stel­lung: Das Forschungs­vor­haben hat die Entwick­lung einer Anlage zur Erzeu­gung von betan­kungs­ge­eig­netem Wasser­stoff aus grünem Ammo­niak zum Ziel. Kosten­güns­tige Fein­st­rei­ni­gungs­tech­no­lo­gien für die Produkt­ga­s­op­ti­mie­rung von NH3-Crackern sind eine wich­tige Schlüs­sel­tech­no­logie für die dyna­mi­sche Wand­lung des Wasser­stoff­trä­gers in CAMPFIRE. Für die Erzeu­gung von hoch­reinem Wasser­stoff wird im…

CF10_3: Landseitige Ammoniak-Betankungsanlage

Infrastruktur und Logistik

Land­sei­tige NH3-Betan­kungs­an­lage CF10_3 Lauf­zeit: 04/2021–03/2024 Partner: Ziel­stel­lung: Zur Über­nahme von Ammo­niak-Importen als Grund­last­ver­sor­gung für Groß­ver­brau­cher wird im Teil­vor­haben CF10_3 des Umset­zungs­pro­jektes „CAMPFIRE“ eine land­sei­tige Umschlag­an­lage für die zukünf­tige Versor­gung von Schiffen (Bela­dung von Trans­port­schiffen sowie Bunkern von Ammo­niak-betrie­benen Schiffen) im Ener­gie­hafen Rostock konzi­piert und im Test­feld des COIL umge­setzt. Die Abgabe des Ammo­niaks soll sowohl…

CF10_2: Flexible Ammoniak-Betankungsanlage

Infrastruktur und Logistik

Flexible NH3-Betan­kungs­an­lage CF10_2 Lauf­zeit: 04/2021–03/2023 Partner: Mit Unter­stüt­zung durch die asso­zi­ierten Partner: Ziel­stel­lung: Im Teil­pro­jekt „Flexible NH3-Betan­kungs­an­lage“ werden nicht-statio­näre Optionen zur Versor­gung von Schiffen mit Ammo­niak als Treib­stoff erar­beitet. Basie­rend auf Daten zur heutigen Versor­gung mit fossilen Ener­gie­trä­gern wird die zeit­liche und räum­liche Nach­frage nach grünem Ammo­niak prognos­ti­ziert. In einer ersten Phase des Hoch­laufs sind…

CF10_1: Logistik und Infrastruktur

Infrastruktur und Logistik

Logistik und Infra­struktur CF10_1 Lauf­zeit: 10/2021–09/2024 Partner: Ziel­stel­lung: Um Grünen Ammo­niak als Trans­port- und Spei­cher­lö­sung für Grünen Wasser­stoff nutzen zu können, bedarf es einer leis­tungs­fä­higen Infra­struktur und eines auf die konkreten Rahmen­be­din­gungen ausge­rich­teten Logis­tik­kon­zepts. Das Ziel des Teil­vor­ha­bens „Logistik und Infra­struktur“ ist daher die Entwick­lung eines wirt­schaft­li­chen, nach­hal­tigen und ökolo­gi­schen Logistik- und Infra­struk­tur­kon­zeptes sowie die…

CF08_2: NH3-Schiffsmotor

Maritime Antriebe

Ammo­niak-Schiffs­motor CF08_2 Lauf­zeit: 04/2021–03/2024 Partner: Ziel­stel­lung: Auf dem Weg zur Umset­zung der Ener­gie­wende muss auch die Schiff­fahrt zu einem emis­si­ons­freien und klima­neu­tralen Bereich der Mobi­lität umge­baut werden. Die Nutzung von „grünem“ Ammo­niak, als kohlen­stoff­freier Kraft­stoff, bietet das Poten­zial einen Beitrag zu liefern um dieses Ziel für die zukünf­tige Schiff­fahrt zu errei­chen. Vor diesem Hinter­grund liegt…

Projektstart CF05 NH3-Membran-Reaktor

Aktuelles

Im April star­tete unser zweites Verbund­vor­haben in der Produkt­ka­te­gorie PK1 CF05_1 „Entwick­lung eines auto­thermen, schnell­start­fä­higen Ammo­­niak-Membran­­re­ak­­tors auf der Basis von gemischt leitenden Dünn­­schicht-Sauer­­stoff-Membranen zur opti­mierten Aufbe­rei­tung von Ammo­niak als kohlen­stoff­freiem mari­timen Kraft­stoff“ mit einer Förde­rung von ca. 1.2 Mio € aus dem BMBF WIR Programm über eine Projekt­lauf­zeit von 24 Monaten. Die Partner ZBT, INP,…