Zielstellung:

Ziel in der Projekt­linie CF08 ist die Ausrüs­tung eines Binnen­schiffes als Versuchs­träger für eine Ammo­niak-befeu­erte Verbren­nungs­kraft­ma­schine nebst Einbau der dafür notwen­digen Tank‑, Sicher­heits- und Peri­phe­rie­sys­teme. Das Ammo­niak-basierte Antriebs­system soll den Versuchs­träger emis­si­ons­frei mit der für einen Lini­en­dienst notwen­digen Energie versorgen.

Anhand des Funk­ti­ons­mus­ters werden die Mach­bar­keit und die Funk­ti­ons­weise des Ammo­niak-basierten Antriebs­sys­tems sowie das Kraft­stoff-Hand­ling unter­sucht. Auf diese Weise werden wegwei­sende Forschungs- und Entwick­lungs­ar­beiten hinsicht­lich der tech­no­lo­gi­schen Anfor­de­rungen an die Umrüs­tung von Binnen­schiffen der Bestands­flotte mit neuen Ammo­niak-Antrieben sowie deren Opera­tion durch­ge­führt. Gemeinsam mit den parallel dazu erar­bei­teten Ergeb­nissen einer Wirt­schaft­lich­keits­be­trach­tung und der Vorge­hens­weise inner­halb bestehender sicher­heits­tech­ni­scher und rechts­wis­sen­schaft­li­cher Rahmen­be­din­gungen, dienen die Projekt­er­geb­nisse außerdem als Blau­pause für die Adap­tion von Binnen­schiffen. Diese kann zukünftig auch auf Seeschiffen als Ansatz für eine schnelle Imple­men­ta­tion der neuen Tech­no­logie für die emis­si­ons­freie Schiff­fahrt und Vermin­de­rung der Auswir­kungen der Schiff­fahrt auf den Klima­wandel dienen. In CF08_1 wird in Vorbe­rei­tung auf die Umrüs­tung des Schiffes ein Konzept für ein Ammo­niak-betrie­benes Binnen­schiff als Funk­ti­ons­muster für eine ausge­wählte Fähr­linie erstellt, ein 70 kW Ammo­niak-Reformer als Schlüs­sel­tech­no­logie für den moto­ri­schen Betrieb der Fähre entwi­ckelt und umge­setzt sowie eine grund­le­gende Basis für ein Retro­fit­ting von Binnen­schiffen daraus abgeleitet.

Ammo­niak- “Odin” Tanker­schiff der Spetrans GmbH, Uetersen